Ксеноновые фары пока еще лучше светодиодов

Известный немецкий журнал Autobild провел очень интересное исследование, в котором сравнил характеристики набирающих популярность светодиодных фар с традиционными фарами с галогеновыми и ксеноновыми лампами. Для этого десять различных марок автомобилей были помещены в специальное помещение для измерения качества излучения фар (фотометрическая камера), пишут Новости ИТ.

В результате эксперимента выяснилось, что модные светодиодные фары не только уступают ксеноновым, но в некоторых случаях даже проигрывают фарам со старыми технологиями (на галогеновых лампах). Этот тест очень интересен с той стороны, что стоимость светодиодных излучателей за последние годы сильно снизилась и их стали повсеместно применять, даже в машинах бюджетного класса. Результат оказался неожиданным и негативным – в роли основных приборов светодиодным фарам пока еще далеко до идеала, но как ходовые огни дневного света они справляются со своей задачей (например, в Mercedes-Benz S-Class).

В тесте участвовали авто самых известных производителей и разного класса: Audi A3, Seat Leon, Nissan Leaf, BMW 435i, Lexus IS 300h и Mercedes-Benz S-Class. Заказать ремонт ТНВД можно здесь. В них были установлены светодиодные системы стоимостью от 500 до 10 тысяч евро. Ни с одним авто светодиоды не оправдали свою стоимость, показав очень мало достоинств. Светодиодные фары очень плохо справляются с однородной заливкой дороги, имеют среднюю дальность свечения и «мертвую» зону под передним бампером автомобиля. При этом светодиоды не дают ожидаемой экономии и имеют весьма ощутимую стоимость, на уровне ксеноновых ламп.

Немецкие специалисты из Autobild констатировали, что при сопоставлении таких характеристик, как равномерность и дальность свечения, энергоэффективность и стоимость, ксеноновые фары превосходят светодиодные по «всем статьям». Единственное, что пока можно поставить в плюс новой технологии – это спектр свечения, максимально приближенный к «дневному свету».

Новости ИТ по материалам autonews.autoua.net